El 31 de diciembre de 2024 es la fecha fijada para que la hidrovía Ichilo-Mamoré esté rehabilitada y operando con regularidad, según la agenda de trabajo acordada hoy entre empresarios de Beni y Cochabamba junto a parlamentarios.
La Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC), la Federación de Empresarios Privados del Beni (FEPB), la Brigada Parlamentaria de Cochabamba y autoridades del Beni realizaron una reunión interinstitucional en Cochabamba, que tuvo por objetivo generar una agenda de trabajo nacional para la reactivación de la hidrovía en tres fases que deben cumplirse entre el 15 de diciembre de 2020 y el 31 de diciembre de 2024.
El presidente de la FEPC, Javier Bellott, celebró el compromiso de la Brigada Parlamentaria cochabambina y también de la Asamblea Legislativa Departamental, que permitió conformar el Comité Impulsor de la Hidrovia Ichilo-Mamoré.
“Paradójicamente, habíamos estado trabajando ambas regiones con el mismo objetivo, con las mismas acciones y nunca pudimos coordinar. Hoy concluimos esa etapa porque el día de ayer tuvimos una reunión donde hemos configurado una estrategia que materialice este proyecto”.
Javier Bellott, presidente de la FEPC.
Al respecto, el presidente de la Federación de Empresarios Privados del Beni (FEPB), Jorge Núñez del Prado, añadió que el lunes firmó un convenio con sus pares de Cochabamba para dar impulso a un objetivo que la FEPB tiene desde hace unos cuatro años.
Resaltó que el objetivo a corto plazo es que el río sea navegable durante los 12 meses del año”, esto permitirá a Cochabamba y al Beni mandar sus exportaciones al Atlántico y reducir el tiempo de viaje. Por ejemplo, para llegar a mercados europeos, el viaje se reduciría a menos de 28 días.
“Es un momento muy oportuno para coincidir y hacer esta alianza que se está organizando porque creo que vamos a poder concretar este anhelo que será importante para el desarrollo del Beni y también de Cochabamba”.
Jorge Núñez del Prado, presidente de la Federación de Empresarios Privados de Beni.
Bellott señaló que se sumará al proyecto la alcaldía de Puerto Villarroel, además de las organizaciones sociales y mancomunidades de la zona.
Por su parte, el presidente de la Brigada Parlamentaria de Cochabamba, Cecilio Alanes, destacó que, al margen del apoyo de la institución, existe también un compromiso por parte del Gobierno de Luis Arce para que no sea un proyecto, sino una realidad.
“A partir de ahora vamos a trabajar de manera conjunta todas las instituciones y organizaciones para que este proyecto Ichilo-Mamoré sea una realidad como un medio alternativo de transporte fluvial entre los departamentos de Beni y Cochabamba”, dijo la autoridad.
Alanes explicó que se deben realizar, en una primera etapa, los estudios de prefactibilidad y de diseño final que permitirán concretar la primera fase hasta junio de 2021 para lograr la navegabilidad del río Ichilo los 365 días del año. La segunda fase, del 1 de enero al 31 de diciembre de 2021, contempla la implementación y mejora de estructura junto a la promoción de productos exportables.
La tercera fase, del 2 de enero de 2021 al 31 de diciembre de 2024, tendrá por objetivo la sostenibilidad del funcionamiento de la hidrovía y es el plazo definitivo para que el proyecto sea una realidad.